U utorak, 9. prosinca oko 13.30 sati u Ulici Brezovičkog odreda u Sisku, policijski službenici zaustavili su 39-godišnjaka koji je vozio drogiran i bez položenog vozačkog ispita. Taj neugodan susret s prometnim redarima otkrio je niz prekršaja i opasnosti po sigurnost na cesti, potaknuvši pravne i organizacijske rasprave o učinkovitosti kontrola vožnje pod utjecajem droga te nelegalne vožnje bez vozačke dozvole.
Uvod
Svaki vozač koji sjedne za volan mora poštovati zakon i propise kojima se regulira prometna sigurnost. No, ponekad se dogodi da određeni sudionici u prometu zanemare osnovne uvjete za upravljanje vozilom – bilo da je riječ o posjedovanju važeće vozačke dozvole, tehničkoj ispravnosti automobila ili vožnji pod utjecajem psihoaktivnih supstanci. U ovom ćemo članku detaljno razmotriti slučaj u Sisku, ponuditi pravni kontekst, pregled statističkih podataka te prednosti i nedostatke postojeće regulative. Ključna riječ “Vozio drogiran i bez položenog vozačkog ispita” nastojat će se pojaviti u najvažnijim dijelovima teksta kako bi čitateljima i tražilicama pružila jasan fokus sadržaja.
Detaljna analiza slučaja: Vozio drogiran i bez položenog vozačkog ispita
Mjesto i vrijeme događaja
Utorak, 9. prosinca, sredina radnog tjedna i usred prometne gužve u središtu Siska. Ulica Brezovičkog odreda, prometnica koja povezuje stambene zone s industrijskim dijelom grada, često je pod pojačanom pažnjom policije zbog iskustava s prebrzom vožnjom i tehnički neispravnim vozilima.
Profil 39-godišnjeg vozača
Identitet 39-godišnjaka nije objavljen, no poznato je da se radi o lokalnom stanovniku bez položenog vozačkog ispita. Prema policijskim izvorima, prethodno je evidentiran u prekršajima vezanim uz neregistrirane automobile i parkiranje na zabranjenim mjestima. Ovaj je puta vozio tehnički neispravan automobil s registarskim pločicama Siska, pri čemu su otkriveni istrošeni kočioni diskovi i probušena gumena cijev kočnica, što je dodatno ugrozilo sigurnost svih sudionika u prometu.
Prekršaji i mjere policije
- Vožnja bez položenog vozačkog ispita (prekršaj prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama).
- Upravljanje vozilom pod utjecajem psihoaktivnih droga (prekršaj prema Uredbi o svim vrstama oduzimanja prava na upravljanje vozilom).
- Tehnička neispravnost vozila (ogledno u istrošenim kočionim diskovima i nedostatku ispravnih svjetala).
Nakon zaustavljanja, policija je obavila brzi test na droge u vozilu i utvrdila prisutnost THC-a u uzorku pljuvačke. Slijedio je oduzimanje vozila te privođenje 39-godišnjaka na Općinski sud u Sisku.
Pravni okvir i sankcije povezane s vožnjom pod utjecajem i bez vozačke
Kazne za vožnju pod utjecajem droga
Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje da je vožnja pod utjecajem droga jednako sankcionirana kao i vožnja pod utjecajem alkohola iznad dopuštene granice od 0,5 promila. Konkretno:
- Novčana kazna u rasponu od 7.000 do 20.000 kuna (oko 930–2.650 eura).
- Zaštitna mjera oduzimanja prava upravljanja motornim vozilom na najmanje šest mjeseci.
- Moguća kazna zatvora do 60 dana u slučaju ponovljenog prekršaja unutar godinu dana.
Zabrana upravljanja vozilom bez položenog ispita
Vožnja bez vozačke dozvole smatra se teškim prekršajem, posebno ako je udružena s drugim rizicima:
- Prometna policija može odmah oduzeti vozilo.
- Sud može odrediti novčanu kaznu do 5.000 kuna (oko 660 eura).
- Uvjetna kazna zatvora i obavezna javno-korisna radna kazna u težim slučajevima.
U spomenutom slučaju 39-godišnjak je novčano kažnjen s ekvivalentom 1.580 eura, a izrečena mu je zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilom B kategorije na šest mjeseci, iako formalno nema vozačku dozvolu.
Statistika i utjecaj na prometnu sigurnost
Trendovi u Sisačko-moslavačkoj županiji
Prema podacima Policijske uprave sisačko-moslavačke, u 2023. godini zabilježeno je:
- 432 slučaja upravljanja vozilom pod utjecajem droga (rijetko se testira alkotestom, češće se koristi droga-test).
- 278 prekršaja vožnje bez položenog vozačkog ispita.
- Približno 15% vozila se zaustavi zbog tehničke neispravnosti na redovitim kontrolama.
Usporedno s tim, većina prekršitelja su vozači u dobi od 25 do 40 godina, što ukazuje na problem nedovoljnog poštovanja prometnih propisa među aktivnom populacijom.
Nacionalni podaci i usporedbe
U cijeloj Hrvatskoj, službeni statistički izvještaji navode da je u 2022. godini broj prekršaja vožnje pod utjecajem droga porastao za 12%, dok je broj vozača bez vozačke dozvole ostao stabilan oko 1.500 slučajeva godišnje. Stručnjaci s Instituta za promet sigurnost napominju da slaba edukacija i nedovoljna prevencija pogoduju takvim prekršajima.
Prednosti i nedostaci postojeće regulative
Prednosti
- Jasno definirane kazne motiviraju sudionike u prometu da izbjegavaju vožnju pod utjecajem droga.
- Povećana kontrola kroz redovite nadzore i mobilne punktove za droga-test.
- Prometni redari i policija imaju ovlasti za brzo oduzimanje vozila tehnički neispravnih i vozača bez vozačke dozvole.
Nedostaci
- Nedostatna prisutnost edukacijskih programa o opasnostima vožnje pod utjecajem droga u srednjim školama i vozačkim školama.
- Sporost sudskih postupaka otežava pravovremeno sankcioniranje ponavljača prekršaja.
- Ograničen broj droga-testova i specijaliziranih timova u nerazvijenim područjima Hrvatske.
Zaključak
Slučaj iz Siska, u kojem je 39-godišnjak vozio drogiran i bez položenog vozačkog ispita, ilustrira kombinaciju opasnih ponašanja koja ugrožavaju sve sudionike u prometu. Iako su kazne relativno visoke, ključ je u prevenciji: od edukacije mladih, preko češćih kontrola na terenu do učinkovitije suradnje policije i sudova. Sveobuhvatan pristup – pravni, društveni i preventivni – jedina je pouzdana formula za smanjenje incidente, podizanje razine sigurnosti na hrvatskim cestama i vjerodostojno provođenje politike nulte tolerancije na vožnju pod utjecajem droga ili bez vozačke dozvole.
FAQ
1. Što se smatra vožnjom pod utjecajem droga?
Vožnja pod utjecajem droga podrazumijeva upravljanje vozilom nakon unosa psihoaktivnih supstanci, neovisno o koncentraciji, koje utječu na sposobnost sigurnog upravljanja prometnim sredstvom.
2. Koja su ovlaštenja policije prilikom zaustavljanja sumnjivog vozača?
Policija može provesti alkotest, droga-test, pregled tehničke ispravnosti vozila i uhititi vozača te oduzeti vozilo ako utvrdi prekršaj ili opasnost po sigurnost u prometu.
3. Mogu li dobiti vozačku dozvolu ako sam jednom kažnjen zbog vožnje pod utjecajem droga?
Da, ali prije izdavanja dozvole potrebno je proći liječnički pregled, teoretski i praktični ispit, uz poštivanje zaštitne mjere zabrane upravljanja vozilom ako je izrečena.
4. Koliko često policija provodi kontrolu na drogama?
U velikim gradovima hrvatska prometna policija provodi tjedne akcije kontrole vožnje pod utjecajem alkohola i droga, dok se u manjim sredinama to događa kroz koordinirane kampanje nekoliko puta godišnje.
5. Kako razlikovati tehnički ispravno od neispravnog vozila?
Tehnički ispravno vozilo ima valjane prometne dozvole, redovito obavljene tehničke preglede i ispravne elemente poput svjetala, kočnica, upravljača i guma. Ako bilo koji od ovih elemenata nije u skladu s propisima, vozilo je neispravno.
6. Koje su alternative kazni novčanim iznosima?
Osim novčanih kazni, sud može odrediti zaštitne mjere zabrane upravljanja, uvjetne kazne zatvora, javno-korisne radove ili obavezne programe liječenja od ovisnosti o drogama.
7. Gdje mogu saznati više o drogi-testu?
Informacije o droga-testu i njegovoj provedbi dostupne su na službenoj web-stranici Ministarstva unutarnjih poslova i portalu Prometne policije Republike Hrvatske.
8. Što ako ne prihvatim droga-test prilikom zaustavljanja?
Odbijanje droga-testa smatra se težim prekršajem, što može rezultirati novčanom kaznom, oduzimanjem vozačke dozvole i u težim slučajevima i zatvorskom kaznom.
9. Kolika je prosječna novčana kazna za vožnju bez vozačke dozvole?
U Hrvatskoj se kazne kreću do 5.000 kuna, ovisno o težini prekršaja i eventualnoj šteti ili opasnosti koju je vozač prouzročio.
10. Postoje li edukativne kampanje protiv vožnje pod utjecajem droga?
Da, Ministarstvo unutarnjih poslova, Hrvatski autoklub i nevladine organizacije redovito provode kampanje u školama i medijima s ciljem podizanja svijesti o rizicima vožnje pod utjecajem droga i alkohola.
Članak je pripremio/la: Kriminal.info – Kriminal Informacije
Leave a Comment