Što će se dogoditi s uništenom zgradom Vjesnika? Dvije opcije u slučaju rušenja

Radovi na proširenju Slavonske avenije, u blizini uništene zgrade Vjesnika, nastavljeni su i danas. Očekuje se da će trajati između 7 i 10 dana, nakon čega bi promet trebao postati protočniji, a gužve manje. U međuvremenu, dronovi su nadletjeli područje oko nebodera kako bi snimali stanje i pratili pukotine nastale u požaru. Konačna odluka statičara o sudbini zgrade još uvijek se čeka, no prema informacijama iz Indexa, rušenje se čini kao najizglednija opcija zbog razmjera štete.

Slavonska avenija, koja predstavlja jednu od glavnih prometnih arterija Zagreba, svakodnevno prođe i do 100 tisuća vozila. Stoga se očekuje da će i sutra biti zabilježene velike gužve zbog posljedica požara u neboderu Vjesnika i sigurnosnih mjera koje su uslijedile, kako piše HRT.

Privremena prometna regulacija

Kako bi se olakšao prometni kolaps, planirano je privremeno rješenje u obliku izgradnje premosnice koja će omogućiti dva traka u kontinuitetu prema istoku i zapadu. Također, danas se proširivao i pješački otok na samom raskrižju. Prema riječima pročelnika Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost, Andra Pavune, autobus 107 od ponedjeljka će imati prioritetni prolazak, što će omogućiti brži prolazak od 10 do 15 minuta.

Gradske službe i policija pozivaju vozače na strpljenje i poštivanje privremene regulacije, a građane da, gdje god mogu, koriste javni prijevoz. Na raskrižju Savske i Slavonske ukinut će se skretanja ulijevo, a semaforski ciklusi će se mijenjati kako bi se povećala protočnost prometa. Radovi će trajati nekoliko dana, a prometni stručnjaci smatraju da je ovo privremeno rješenje logično, ali ne bi smjelo trajati predugo.

Opcije u slučaju rušenja zgrade

Marko Ševrović s Fakulteta prometnih znanosti ističe važnost razmatranja ekonomskih posljedica zatvaranja prometa zbog rušenja zgrade. “Molim nadležne službe da uzmu u obzir to da je ogromna šteta koja nastaje gospodarstvu grada Zagreba i Republike Hrvatske time što se zatvara taj promet. Ako vidimo da nema velike šanse da se zgrada uruši, trebamo pustiti promet kroz podvožnjak”, rekao je Ševrović.

Statičari svakodnevno prate stanje nebodera, a njihovo mišljenje će odrediti daljnji protok prometa i sudbinu zgrade. U slučaju da se zgrada Vjesnika mora rušiti, postoje dvije glavne metode: rušenje eksplozivom ili građevinskom mehanizacijom. Rušenje eksplozivom je manje vjerojatno, dok je metoda s građevinskom mehanizacijom, koja uključuje razgradnju konstrukcije bagerima, dugotrajnija i skuplja.

Saša Perko, inženjer graditeljstva, naglašava da je metoda s tla popularnija jer se u Zagrebu nije često rušilo visoke zgrade. Policijski očevid u potpuno uništenom neboderu Vjesnika trebao bi početi čim statičari daju zeleno svjetlo.

Utjecaj na promet i gospodarstvo

Trenutno, prometna situacija u Zagrebu je otežana zbog zatvaranja dijela Slavonske avenije. Očekuje se da će privremena rješenja, poput premosnice, pomoći u smanjenju gužvi. Prema najnovijim istraživanjima, prometne gužve u Zagrebu mogu uzrokovati gubitke od nekoliko milijuna kuna dnevno za lokalno gospodarstvo.

Osim toga, važno je napomenuti da će se, ukoliko dođe do rušenja zgrade, morati provesti i analiza utjecaja na okolna poduzeća i stanovništvo. Očekuje se da će se, u slučaju rušenja, povećati potreba za alternativnim prometnim rješenjima, što može dodatno opteretiti već postojeće prometne pravce.

Zaključak

Sudbina zgrade Vjesnika i njezin utjecaj na promet u Zagrebu još uvijek su neizvjesni. Odluka statičara o rušenju ili obnovi zgrade imat će dalekosežne posljedice za grad i njegove stanovnike. Dok se čekaju konačne odluke, važno je da građani budu informirani o privremenim prometnim rješenjima i da se prilagode novonastalim uvjetima.