U priči o Splićaninu koji je vozio drogiran, bez vozačke i registracije krije se cijeli niz prekršaja koji ukazuju na sustavnu neodgovornost u prometu. Još jednom smo svjedočili incidentu gdje su se nizali teški prometni prekršaji – od vožnje pod utjecajem opijata do ignoriranja sudskih zabrana i isteka prometnih dozvola.
Što se dogodilo u Splitu?
Splitska prometna policija je tijekom rutinske kontrole zaustavila 50-godišnjeg vozača. Bio je to klasičan primjer prekršajnog niza: Splićanin vozio drogiran, bez vozačke i registracije, a pritom nije posjedovao niti valjanu osobnu iskaznicu.
Detalji policijske akcije
Na prilazu gradu službenici su primijetili vozača kako nehotice prelazi bijelu crtu. Zaustavili su vozilo te utvrdili:
- vozačka dozvola mu je ranije oduzeta;
- ima aktivnu sudsku mjeru zabrane upravljanja;
- test na droge bio je preliminarno pozitivan;
- voznom dozvolom vozilo nije registrirano već 15 dana;
- vozač je odbio daljnje pretrage krvi i urina.
Vozačeva dosadašnja prekršajna povijest
Prema policijskoj evidenciji, radi se o upornom povratniku u prometnim prekršajima. Dva puta je već bio pravomoćno kažnjen zbog teških prekršaja, a treći postupak protiv njega je u tijeku.
Pravna pozadina prekršaja
Kombinacija više odvojenih prekršaja Splićanin vozio drogiran, bez vozačke i registracije podliježe različitim odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama i Kaznenog zakona.
Zabrana vožnje i privremeno oduzimanje dokumenata
Ako sud oduzme vozačku dozvolu, vozač smije upravljati vozilom tek nakon završetka izvanrednog liječničkog pregleda. U ovom slučaju, vozač je ignorirao tu obvezu, kršeći sudski nalog.
Test na droge i njegova važnost
Preliminarni test na prisutnost psihoaktivnih tvari je zakonski utemeljen. Ako vozač odbije takvu pretragu ili liječnički pregled krvi i urina, to se tretira kao otežavajuća okolnost i dodatni prekršaj.
Postupak i kaznena odgovornost
Nakon uhićenja, policija je od državnog odvjetništva zatražila određivanje mjere zadržavanja. Sud je 50-godišnjem Splićaninu odredio pritvor do 21. prosinca.
Zadržavanje u pritvoru
Prijedlog za zadržavanje podnosio je inspektor s obzirom na opasnost od ponavljanja prekršaja i prijetnju javnoj sigurnosti. Do donošenja sudske odluke, vozač ostaje u istražnom zatvoru.
Mogućnost izricanja kazne zatvora od 90 dana
Zbog ponavljanja teških prekršaja i kršenja sudskih zabrana, policija je predložila najstrožu moguću sankciju: kaznu zatvora do 90 dana. O konačnoj presudi sud će odlučivati nakon isteka pritvorskog roka.
Posljedice za javnu sigurnost
Slučaj Splićanin vozio drogiran, bez vozačke i registracije otvara pitanje koliko je sustav učinkovit u sprječavanju takvih vozača na cestama.
Rizici vožnje pod utjecajem droga
- Smanjena koordinacija očiju i ruku;
- Usporena reakcija na prometne situacije;
- Povećana sklonost rizičnim manevrima;
- Veća vjerojatnost teških sudara.
Statistički podaci za Regiju
Prema podacima Državnog zavoda za statistiku, u 2022. godini u Splitsko-dalmatinskoj županiji zabilježeno je:
- je 1.356 prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola;
- 640 prekršaja vožnje pod utjecajem droga;
- 273 vozača koji su upravljali vozilom unatoč sudskim zabranama;
- povećanje recidiva od 12% u odnosu na prethodnu godinu.
Preporuke za sprječavanje sličnih incidenata
- pojačani nadzor prometne policije na ključnim prometnicama;
- redovite i najavljene akcije testiranja na droge i alkohol;
- edukacija ponovljenih prekršitelja o rizicima;
- razvoj mehanizama za praćenje izvršenja sudskih zabrana;
- poboljšanje digitalizacije evidencije prekršaja.
Pros i cons trenutnih mjera
Prednosti strože kontrole
- Odvraćanje potencijalnih prekršitelja.
- Smanjenje broja nesreća u kojima sudjeluju vozači pod utjecajem.
- Povećanje povjerenja javnosti u pravni sustav.
Nedostaci i izazovi
- Ograničeni ljudski resursi prometne policije.
- Visoki troškovi opreme za redovita testiranja.
- Komplicirana koordinacija sudskih naloga i policijskih evidencija.
Zaključak
Priča o Splićaninu vozaču koji je vozio drogiran, bez vozačke i registracije još jednom naglašava važnost sustavnog pristupa sigurnosti u prometu. Dok zakon propisuje jasne mjere i sankcije, njihova provedba zahtijeva resurse, tehničku opremu i učinkovitu koordinaciju svih aktera – od policije do sudova.
FAQ – Često postavljana pitanja
1. Koja je kazna za vožnju bez vozačke dozvole?
Vožnja bez vozačke dozvole predstavlja prekršaj za koji se može izreći novčana kazna, oduzimanje vozila i eventualno kazna zatvora do 60 dana ako je riječ o recidivu.
2. Što se događa ako odbijem test na droge?
Odbijanje testiranja tretira se kao otežavajuća okolnost i može rezultirati kaznom zatvora, otežanim uvjetima za povratak vozačke dozvole te povećanim novčanim sankcijama.
3. Koliko dugo traje sudska zabrana upravljanja vozilom?
Trajanje zabrane ovisi o težini prekršaja i sudskoj odluci, ali se kreće od minimalno šest mjeseci do pet godina u slučaju teških ili ponovljenih prekršaja.
4. Mogu li vratiti oduzeto vozilo?
Vozilo se može vratiti vlasniku tek nakon što se riješe svi zakonski uvjeti: plaćene kazne, isteka zabrane i rješavanje registracije vozila.
5. Kako prijaviti sumnjivog vozača?
Ako primijetite vozača koji vozi sumnjivo, odmah nazovite policiju na broj 192 ili putem e-maila lokalne postaje. Pružite što točnije podatke: registarsku oznaku, opis vozila i ponašanje vozača.
6. Gdje mogu provjeriti status svoje zabrane?
Status zabrane upravljanja vozilom možete provjeriti putem e-Usluga Ministarstva unutarnjih poslova ili osobnim dolaskom u policijsku postaju nadležnu za vaše prebivalište.
7. Postoje li programi za recidiviste u prometu?
Da, Hrvatski autoklub i nekolicina nevladinih udruga nude edukacijske programe za recidiviste s ciljem prevencije ponovnih prekršaja i podizanja svijesti o opasnostima u prometu.
Autor: Kriminal.info tim | Datum objave: 15. studenog 2023.
Leave a Comment