Kada zima svojim hladnim dodirom prekrije naše ceste, mnogi vozači – posebice oni s automobilima opremljenim pogonom na sva četiri kotača – padaju u zamku opasne zablude. Naime, uvjereni kako im četveropogonski sustav osigurava dovoljnu sigurnost i bez zimskih guma, riskiraju ne samo vlastite živote već i one drugih sudionika u prometu. Istraživanja i statistike nesreća nedvosmisleno pokazuju da je ovo jedno od najčešćih i najkobnijih pogrešnih shvaćanja među vozacima u Hrvatskoj i šire. U ovom članku ćemo detaljno raščlaniti zašto je kombinacija pogona 4×4 i ljetnih guma zimi smrtonosna, kako zimske gume zapravo funkcioniraju te koje su prednosti i nedostaci različitih pogonskih konfiguracija u zimskim uvjetima. Oprez i znanje mogu spasiti živote – zato nastavite s čitanjem kako biste izbjegli postati sljedeća statistička stavka.
Zašto pogon 4×4 stvara lažni osjećaj sigurnosti
Integralni pogon, poznat i kao 4×4, automobilu daje izvanredna ubrzanja i bolju vuču na teškim terenima ili skliskim podlogama. Međutim, mnogi vozači zanemaruju činjenicu da pogon 4×4 ne poboljšava kočenje niti upravljivost u kritičnim situacijama. Primjerice, automobil s ovom vrstom pogona može se bolje nositi s poledicom prilikom polaska, ali kad treba naglo zakočiti ili izbjeći prepreku, ljetne gume jednostavno ne pružaju dovoljno prianjanja. U Hrvatskoj, prema podacima Hrvatskog auto-moto saveza, više od 30% prometnih nesreća zimi dogodi se upravo zbog neodgovarajuće gumene opreme, a vozači s pogonom 4×4 često sudjeluju u težim incidentima zbog precijenjivanja svojih vozila.
Kĺjučni problem leži u dinamici vozila: dok pogon 4×4 distribuira snagu na sve kotače, smanjujući mogućnost proklizavanja pri ubrzavanju, on ne utječe na faktore kao što su inercija ili trenje pri kočenju. Drugim riječima, vaš SUV može imati impresivnu vuču, ali ako su gume tvrde i neelastične na hladnoći, zaustavni put može biti duplo duži nego s zimskim gumama. Ovo nije samo teorija – testovi provedeni u nordijskim zemljama pokazuju da automobil s pogonom 4×4 i ljetnim gumama na ledu zaustavi se za čak 70 metara pri brzini od 50 km/h, dok isti model s zimskim gumama zaustavi se unutar 35 metara.
Kako ljetne gume iznevjere na niskim temperaturama
Ljetne gume dizajnirane su za optimalan učinak na toplim, suhim cestama, gdje njihov tvrđi gumeni sloj pruža izdržljivost i stabilnost. No, kada temperatura padne ispod +7°C, ovaj materijal gubi fleksibilnost i postaje sličan tvrdoj plastici. Zamislite pokušavati hodati po ledu u cipelama s ravnom petom – to je upravo ono što se događa s vašim automobilom. Zimske gume, s druge strane, sadrže posebne spojeve silike i duboke utore koji ostaju mekani i elastični čak i na -20°C, omogućujući bolje “hvaćanje” podloge i smanjenje proklizavanja.
Primjer iz prakse: U siječnju 2023., na autocesti A1 u Slavoniji, došlo je do lančane nesreće koja je uključivala nekoliko vozila s pogonom 4×4. Istraga je pokazala da su svi imali ljetne gume, iako su temperature bile ispod 0°C. Vozači su izvijestili kako su “osjećali kontrolu” sve do trenutka kad su pokušali kočiti, a zatim su se potpuno neuspiešno nosili s klizavcem. Ovo ilustrira kako čak i napredni pogonski sustavi ne mogu nadoknaditi nedostatke pogrešne gumene opreme.
Prednosti zimskih guma nad pogonom 4×4 u zimskim uvjetima
Iako pogon 4×4 nesporno pruža prednosti u off-road uvjetima ili na blagim skliskim nagibima, zimske gume su neupitno važnije za opću sigurnost na cesti zimi. Evo zašto: zimske gume poboljšavaju sve aspekte vožnje – ubrzanje, kočenje i upravljivost – dok pogon 4×4 prvenstveno pomaže pri polasku i vuči. U dynamicnim situacijama, poput iznenadnog skretanja ili izbjegavanja prepreke, gume su ono što održava vozilo na putu.
Statistički gledano, prema Europskom vijeću za sigurnost prometa, vozila opremljena zimskim gumama imaju do 50% manji rijek sudara u zimskim mjesecima u usporedbi s onima na ljetnim gumama, bez obzira na vrstu pogona. Nadalje, istraživanje provedeno 2022. godine u Austriji pokazalo je da automobili s prednjim pogonom i zimskim gumama postižu bolje performanse u testovima kočenja na snijegu nego oni s pogonom 4×4 i ljetnim gumama. Ovo naglašava kako investicija u zimske gume nije samo zakonska obveza već i životno spašavajuća mjera.
Kĺjučne razlike u sigurnosnim performansama
Razmotrimo neke specifične primjere kako bismo to bolje ilustrirali. Prvo, pri kočenju: vozilo s pogonom 4×4 i ljetnim gumama na mokrom snijegu zahtijeva prosječno 20-30% duži zaustavni put od vozila s pogonom 2×4 i zimskim gumama. Drugo, u zavojima: zimske gume omogućuju bolje lateralno prianjanje, smanjujući rizik od izletijevanja, dok ljetne gume na hladnoći gube ovu sposobnost, čak i s pogonom na sva četiri kotača. Treće, pri ubrzavanju: iako pogon 4×4 pomaže pri polasku, bez zimskih guma, vozilo može lako proklizavati čim se pokrene, posebno na nagibima.
Ovi primjeri pokazuju da su zimske gume fundamentalne za održavanje kontrole u svim uvjetima vožnje, dok pogon 4×4 služi kao korisna, ali ne i dovoljna dodatna mjera.
Zaključak: prioritetirajte zimske gume za istinsku sigurnost
Kao što smo vidjeli, oslanjanje isključivo na pogon 4×4 tokom zimskih mjeseci predstavlja ozbiljnu i često pogubnu pogrešku. Iako integralni pogon može pružiti prednosti u specifičnim scenarijima, samo zimske gume mogu osigurati sveobuhvatnu zaštitu potrebnu za sigurnu vožnju na hladnim, mokrim ili snijegom prekrivenim cestama. Zakonske odredbe, poput članka 51. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, nameću obvezu korištenja zimskih guma u odredenom razdoblju, ali vaša osobna odgovornost ide dalje od toga – radi se o zaštiti života.
Stoga, bez obzira vozite li automobil s pogonom 2×4 ili 4×4, investirajte u kvalitetne zimske gume i redovito ih održavajte. Provjerite dubinu profila, prilagodite vožnju uvjetima na cesti i uvijek imajte na umu da tehnologija pogona ne može nadmašiti osnove fizike i trenja. Budite pametni, budite sigurni, i ne dopustite da vam lažni osjećaj sigurnosti ugrozi vaše putovanje.
Često postavljana pitanja (FAQ)
P: Jesu li zimske gume obvezne za vozila s pogonom 4×4 u Hrvatskoj?
Odgovor: Da, prema hrvatskom zakonu, sva vozila, uključujući ona s pogonom 4×4, moraju koristiti zimske gume u periodu od 15. studenog do 15. travnja, osim ako vanjska temperatura ne prelazi 10°C. Ignoriranje ove odredbe može rezultirati novčanom kaznom i povećanim rizikom od nesreće.
P: Može li pogon 4×4 nadoknaditi loše gume na snijegu?
Odgovor: Ne, pogon 4×4 pomaže samo pri ubrzavanju i vuči, ali ne poboljšava kočenje ili upravljivost. Loše gume (npr. ljetne na niskim temperaturama) dramatično smanjuju sigurnost, čak i s ovim pogonom.
P: Koliko se puta zaustavni put produžuje s ljetnim gumama u odnosu na zimske?
Odgovor: Ovisi o uvjetima, ali općenito, na ledu ili snijegu, zaustavni put s ljetnim gumama može biti i do dvostruko duži nego s zimskim gumama, što znatno povećava rizik od sudara.
P: Koje su prednosti i nedostaci zimskih guma u odnosu na pogon 4×4?
Odgovor: Prednosti zimskih guma uključuju bolje kočenje, upravljivost i prianjanje na hladnoći, dok su nedostaci veća cijena i potreba za sezonskom zamjenom. Pogon 4×4 pruža bolju vuču, ali je skuplji, teži i ne nadoknađuje loše gume.
Za više informacija o sigurnoj vožnji zimi, posjetite naše arhive članaka ili se obratite stručnjacima putem našeg foruma. Sigurnost na cesti je zajednička odgovornost – dijelite ovo znanje s drugima kako bismo zajedno smanjili broj nesreća.
Leave a Comment